Honda VF1000R

Lancée à la même époque due la RDLC500, la VF1000R fait partie de premières "réplicas", et inaugure une position encore raisonnable, mais déjà plus typée "circuit" que sa grande soeur le CB1100R, qui était encore dans l'esprit "grand tourisme". Techniquement très avancée, avec ses 16 soupapes et sa distribution par cascade de pignons, qui sera reprise sur la VFR, elle apporte aussi le prolink, et 122CH pour plus de 240 Km/h. Mais ses 288kgs tous pleins faits, et son prix élevé vont calmer les ardeurs des acheteurs. Celà reste une moto d'exception, calée entre la CB1100R et la RC30, un must dans une collection Honda, et une moto plaisante lorsqu'on a pris la mesure de la roue avant de 16', une mode de l'époque!

Celle ci est entièrement d'origine, y compris les pots! Etat remarquable, révision très récente incluant le remplacement de l'amortisseur arrière, à ne pas laisser passer!