Kawasaki Z1000

La Z1000 de 1977 est l'évolution directe de la 900Z1, et s'améliore sur des points de détail: Cylindrée augmentée d'un poil, ce qui se traduit par une augmentation de puissance de 2ch, difficile à percevoir, et une augmentation du couple qui se ressent, elle, réellement: On est souvent sur le même parcours une vitesse au dessus de la 900, conduite plus souple, plus apaisée, plus d'allonge aussi. Le freinage, qui n'est pas un point de détail, s'améliore aussi avec un disque arrière et deux à l'avant. Il devient tout à fait acceptable.

Et sinon, elle perd ses 4 pots au profite de deux sorties. (Notez que nous avons déjà à la demande de clients rééquipé la Z1000 du 4 pots de la 900, et d'une peinture plus "ancienne". Au disque arrière près, l'illusion est totale!

J'avais acheté celle-ci en Italie, pour son état exceptionnel; elle n'a pas changé, fonctionne parfaitement, et est rutilante. Son kilométrage de 30000kms est "plausible". A 10000€, c'est à mon avis une très belle opportunité!