Ducati 750 GT

La 750GT a posé les bases de toute la gamme Ducati à suivre, jusqu'a aujourd'hui. Elle revêt donc aux yeux des amateurs de la marque une importance toute particulière!

Jusque là, Ducati était une marque plutôt spécialisée dans les petites cylindrées, mais le développement du moteur 500 bicylindre prévu pour la compétition, et surtout le succès de la 750 Honda, leur a fait comprendre que le marché évoluait de la moto "outil de déplacement économique" vers la moto "plaisir et statut", Taglioni a donc conçu ce merveilleux moteur, et la moto qui va autour: La 750GT.

Cadre rigide, centre de gravité plutôt bas, couple à bas régime pour s'extraire des virages prestement, tout concourrait à en faire une arme redoutable sur route. Certes le rayon de braquage en ville est celui d'un train de marchandises, ce qui n'a guère changé sur les Ducati plus modernes; certes çà vibre, mais sinon ou serait le charme?

Mais sinon le démarrage au kick est ultra facile si on le compare à une anglaise! et la position "roadster" très équilibrée et agréable en fait un vrai plaisir à rouler. (Par rapport à une SS)

Celle que nous proposons a fait l'objet en Angleterre d'une restauration de qualité exceptionnelle. Conforme à son millésime, une vraie 72, tout est documenté, et la moto fonctionne parfaitement. Un vrai tribut à l'histoire de la moto, proposé à un prix très raisonnable (achetée 35000€ en 2020).