Honda CB750 K1

Première amélioration de la mythique K0, la K1 n'en diffère que par quelques détails: les caches latéraux sont moins proéminents et arrondis, et la commande des carburateurs ne se fait plus par câbles, mais par un palonnier que l'on retrouvera sur toutes les versions suivantes. En revanche, les pattes et le bol de phare sont bien peintes dans la couleur du réservoir, et les voyants sont intégrés dans les compteurs.

Celles ci a été restaurée de fond en comble en 1996-98, et cette restauration a fait l'objet d'un chapitre entier dans le livre "CB750 HONDA" paru aux éditions Larivière, un exemplaire sera bien sûr remis avec la moto. .Son moteur est plein de santé, et la moto est magnifique dans son coloris vieil or.

Proposée à un prix attractif pour une K1, elle ne devrait pas rester longtemps!