Suzuki GT750

La GT750 est pour beaucoup d'amateurs de deux temps le meilleur compromis pour rouler: Moteur remarquablement agréable, coupleux et utilisable sur une plage de régimes bien supérieure au Kawasaki de l'époque, on peut vraiment voyager avec, et ses 67 CH sont bien présents quand on veut s'en occuper un peu! Son poids (214kgs à vide) n'est pas si important, et elle a largement démontré sa fiabilité. Pour mémoire, l'une des motivations du refroidissement liquide était le risque de surchauffe du cylindre du milieu; mais finalement ils ont eu peur pour pas grand chose, puisque la 550GT n'a jamais eu de soucis particuliers, et dès 74 le ventilateur des 73 était supprimé. Ce refroidissement liquide lui conférait néanmoins un bruit magique et reconnaissable, qui participe de sa légende.

Cet exemplaire est magnifique, sa mécanique a été refaite, vilebrequin compris, il y a moins de 4000kms, et son propriétaire en est très satisfait depuis 2014, même s'il l'a peu utilisée ces dernières années. Je viens de rouler 20kms avec, et je confirme qu'elle est au top!