BMW R1250GS

La BMW 1250 GS  était une des motos les plus chères du marché, et la plus vendue! On le comprend en roulant avec: Il faut lui reconnaître une rare polyvalence; J'ai eu une Ducati Multistrada, très bonne moto aussi, mais qui n'offre pas l'agrément de la BMW à bas régime, en ville et en promenade tranquille. Même la 1300GS a une définition plus sportive, et moins polyvalente. Je dois dire que pour voyager, je ne connais pas mieux aujourd'hui: Le confort de ses suspensions Telelever/paralever l'équilibre global de la moto, sont étonnants sur petites routes défoncées, comme sur autoroute à 200km/h.

Celle-ci est équipée du chassis surbaissé d'origine, ce qui me permet de poser les deux pieds parfaitement à plat au sol (avec mon 1,70m et la selle d'origine. J'ai en plus une selle basse, son premier propriétaire faisait 1,60 et n'avait pas de souci de hauteur). Il s'agit d'une première main, avec son dossier d'entretien BMW, elle affiche 27000kms, dispose de tous les packs (dont le shifter up and down), ses pneus sont neufs, et elle sera révisée chez BMW Angers la semaine prochaine. Elle a un top case GIVI pour deux casques, plus logeable que le top case vario BMW. Support de téléphone avec chargeur très pratique, ce qui permet de rouler avec waze et de voir GPS et radars....

C'est le complément moderne idéal à vos anciennes...