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Généralités

 
N'hésitez pas à nous rendre visite, pour essayer nos motos, je suis à votre disposition... je suis parfois sur la route, mais le plus souvent présent! 
TOUTES NOS MOTOS SONT BIEN SUR VENDUES AVEC LEUR CONTROLE TECHNIQUE! PAS LE CHOIX DE TOUTES FACONS!
 
Spécial Noël: Nous serons fermés du Samedi 21 Décembre midi au Jeudi 2 Janvier 9h00,
 

For our Japanese and international friends and clients: We speak English and German, and can organize packing and shipment worldwide, just ask and we will provide a competitive quotation accordingly!

A défaut de venir nous voir et essayer nos motos, (ce qui est vivement recommandé), n'hésitez pas à m'appeler aussi! Je vous les décrirai aussi précisément que possible, afin de vous décider sans risques. Elles vous feront oublier l'actualité déprimante, et vous rappelleront que l'on peut investir dans son plaisir! Et n'oubliez pas que nous sommes, avec 10% de commission sur les dépôt-vente, moins chers que toutes les maisons de vente aux enchères, avec l'avantage de pouvoir essayer toutes nos motos! Même si la plupart des motos nous appartiennent, nous pouvons prendre la votre en dépôt si elle est en état exceptionnel!

 
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Suzuki GT750

13 500,00 €

Fiche technique

  • Référence : CDVE 247
  • Année : 1973
  • Cylindrée : 750
  • Type : GT750
  • N° de série : GT75036128
  • Carte grise : Française

MOTO EN DEPOT VENTE

La GT750, comme je le répète, est certainement la moto deux temps la plus routière, et la plus agréable en promenade des deux temps des années 70. Beaucoup plus douce que la 750H2, elle n'oublie pas d'être puissante quand il le faut...

Celle-ci nous revient après une première cession il y a près de trois ans, elle est dans un état magnifique, très belle peinture lumineuse, dossier phots complet de la restauration, c'est une version "K", peut être moins "historique" que les premières avec le frein à tambour, mais plus sécurisante avec ses deux disques. On ne trouve pratiquement plus, pour l'anecdote, de françaises avec le tambour, puisque l'importateur, devant les récrimination des premiers clients (car Suzuki a très vite, en cours d'année 72, fait évoluer son modèle avec le double disque) a accepté de remplacer gratuitement la fourche complète des premiers modèles par la version à disques. La plupart des acheteurs ont sauté sur l'occasion, et donc la grande majorité des GT à tambour reviennent en général des USA, ou l'importateur était moins généreux!

Très belle moto au fonctionnement impeccable.

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