Kawasaki 750H2B

Cette moto a fait l'objet là encore d'une restauration de qualité exceptionnelle: Démontage complet, moteur compris bien sûr, vilebrequin et embiellage refaits, bloc cylindre remplacé, pistons neufs, du coup en première côte, peinture cadre époxy, échappements Kawasaki d'origine neufs, introuvables aujourd'hui, double disque brembo d'époque parfaitement restaurés, amortisseurs neufs (moto livrée avec un jeu de Koni d'époque en plus)

Les photos parlent là aussi d'elles même! A l'usage on retrouve comme à l'accoutumée une moto beaucoup plus utilisable que la H2 bleue 72, avec un moteur moins brutal, la disparition des à coups lorsqu'on coupe les gaz. Le double disque avec ses étriers Brembo d'époque lui assure le meilleur freinage que j'ai pu tester sur une H2 avec certitude, et même sur toute autre moto de cette époque!