Kawasaki 750 H2

Kawasaki lance la 750H2 trois ans après la 500H1. Elle ressemble beaucoup à la 350S2 arrivée fin 71, mais tout est démesuré pour l'époque: Cylindrée, puissance (74CH) vitesse (plus de 200km/h) accélérations (400m en 12s). La fougue de la 500H1, mieux contrôlée (un peu...) avec un cadre renforcé, un disque, une consommation de char d'assault (10 à 15L aux 100km). Tout ceci en a fait le mythe motocycliste quasi absolu! Si l'on ajoute sa courte durée de vie (elle ne sera produite que pendant trois ans, crise du pétrole oblige), on comprend pourquoi elle reste aujourd'hui celle qui fait le plus tourner les têtes. (Le bruit contribue aussi au tournage des têtes, d'ailleurs...)

Alors bien sûr, elle a été détrônée par les gros 4 cylindres 4 temps, plus routiers pour partir en week end au Bold'Or ou sur les grands-prix, plus confortables à deux, qui ne demandaient pas à refaire le plein tous les 100 kilomètres, et c'est justement ce qui en fait le mythe aujourd'hui!

Celle-ci a fait l'objet d'une restauration de qualité exceptionnelle, elle se présente à l'état de neuf, moteur à peine rôdé; Comme le manuel d'origine le demande, bien contrôler les serrages après 500kms!