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Nouveauté ! forts de 10 années d'expérience dans l'immatriculation des véhicules de collection nous avons décidé de mettre notre connaissance à votre service. Pour consulter nos prestations et tarifs rendez-vous dans l'onglet "LES SERVICES" ci-dessus

N'hésitez pas à nous rendre visite, pour essayer nos motos, je suis à votre disposition... je suis parfois sur la route, mais le plus souvent présent!

For our Japanese and international friends: We speak English and German, and can organize packing and shipment worldwide, just ask and we will provide a quotation accordingly!

Après Moto légende, traitement des contacts du salon, j'espère avoir tout noté et n'avoir oublié personne! Si je vous ai proposé une mobylette bleue alors que vous m'aviez sollicité pour une moissonneuse-batteuse, désolé, rappelez moi !

A défaut de venir nous voir et essayer nos motos, (ce qui est vivement recommandé), n'hésitez pas à m'appeler aussi! Je vous les décrirai aussi précisément que possible, afin de vous décider sans risques. Elles vous feront oublier l'actualité déprimante, et vous rappelleront que l'on peut investir dans son plaisir!

 
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Norton P11

19 400,00 €

Fiche technique

norton
  • Référence : FR1263
  • Année : 1968
  • Cylindrée : 750
  • Km : 24400
  • Type : P11
  • N° de série : P11 125062
  • Carte grise : Collection
  • Garantie : Non
  • Diagnostic mécanique : Oui
  • Etat : Restaurée

A superb P11, the nicest to ride I know, in wonderful condition, with full history

En 1966, Norton étudie cette P11, qui reprend le bicylindre de l'Atlas dans une partie cycle ultra légère. Elle cible les usagers tout terrain aux USA, ou Norton vend plus de 80% de sa production. Ce moteur sera repris sur la Commando, qui ajoutera le cadre isolastic pour s'affranchir des vibrations.

Son génie fut d'inventer avant l'heure le trail bicylindre léger. La moto est remarquablement coupleuse, suffisamment puissante, agile, et si agréable à rouler encore aujourd'hui!

Celle ci a été vendue neuve aux USA (Nous avons sa facture d'origine, et un historique d'entretien et restauration très complet. Elle se présente en état concours, démarre au premier coup de kick, et distille un plaisir de conduite inégalé! 167 kgs pour une 750, on ne doit pas être loin du record de légèreté!

Elle n'a néanmoins pas connu le succès escompté à l'époque, d'où une production réduite, et une rareté aujourd'hui qui en fait tout l'intérêt. Une vraie moto d'exception... Celle-ci dispose de la barre de maintien passager d'époque, détail qui compte pour une moto de ce niveau!

Norton P11 (6)
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