BMW R80GS

Après la grande époque et l'épopée des R80/GS au Paris Dakar de 1980 à 87, BMW avait relancé pour les années 1992 et 1993 la R80/GS, avec l'esthétique de la 100/GS qui était arrivée depuis deux ans. Mystères du marketing (ou du déstockage de moteurs... pratique courante!)

Mais ce "relancement", qui ne concernait que certains pays (et pas la France, il ne fallait pas en vendre trop non plus, si mon explication est bonne?) était une vraie bonne idée.

La 80 G/S est en effet une moto remarquable: Suffisamment puissante avec ses 50ch, pour vous emmener au bout du monde, avec armes et bagages, elle distille en promenade, route ou chemins, un agrément redoutable: Plus routière qu'un mono japonais, façon 600 Ténéré ou Suzuki DR, elle est aujourd'hui l'outil idéal pour participer aux randonnées trails qui sont organisées un peu partout. L'essayer, c'est l'adopter!

Celle-ci vient donc d'Allemagne, d'où elle a été importée par Touratech, officine bien connue pour les BMW, qui l'a vendue à son propriétaire actuel. Elle se présente dans un état vraiment exceptionnel, d'origine, et a du être remarquablement soignée pour s'afficher ainsi à 68000kms! Les commandes sont douces et tout est conforme à l'origine, pas une trace de rouille, jantes et rayons impeccables, moteur parfaitement sain, comodos "modernes" repris à la 100G/S, elle donne une seule envie: tailler la route!